工業(yè)和信息化部、教育部、市場監(jiān)管總局、國家數(shù)據(jù)局等四部門近日聯(lián)合印發(fā)《汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。相關部門負責人表示，本次方案有助于完善轉(zhuǎn)型頂層設計，引導大中小型企業(yè)數(shù)字化協(xié)同發(fā)展，促進汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
明確兩階段發(fā)展目標
汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、關聯(lián)帶動性強，是制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重點領域。加快汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，是支撐汽車強國建設、推進新型工業(yè)化、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要舉措。
“十五五”規(guī)劃建議提出“推動技術改造升級，促進制造業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型”。近年來，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》等文件先后出臺，推進人工智能技術深度應用，引導產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈數(shù)字化協(xié)同改造，我國汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)深化，加速向數(shù)字化、網(wǎng)絡化、智能化演進。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關負責人表示，當前，汽車行業(yè)技術創(chuàng)新日新月異，人工智能推動汽車科技研發(fā)范式革命性突破，數(shù)智化轉(zhuǎn)型成為助推行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要加速器。同時，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為載體性戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進行業(yè)整體數(shù)智化轉(zhuǎn)型價值大、作用強、帶動廣，亟需制定《實施方案》，完善轉(zhuǎn)型頂層設計，引導大中小型企業(yè)數(shù)字化協(xié)同發(fā)展，促進汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
聚焦汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，此次出臺的《實施方案》提出兩階段發(fā)展目標：到2027年，數(shù)智技術在企業(yè)研、產(chǎn)、供、銷、服環(huán)節(jié)深度集成應用，帶動企業(yè)智能制造成熟度、生產(chǎn)效率等明顯提升，行業(yè)供給和公共服務體系逐步健全；到2030年，行業(yè)整體數(shù)智化發(fā)展達到較高水平。
部署15項重點任務
兩階段目標如何實現(xiàn)？《實施方案》提出實施“六大行動”，涵蓋15項重點任務。
一是診斷評估與改進提升行動，完善診斷評估體系，推動企業(yè)開展自評與診斷，加強行業(yè)內(nèi)外交流與經(jīng)驗推廣。
二是汽車零部件中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能行動，梯次推進零部件中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重點推動汽車零部件中小企業(yè)開展“啞”設備改造和關鍵設備更新；引導工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)深度應用，鼓勵建設汽車行業(yè)5G工廠，推廣“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”典型應用場景；推動供應鏈數(shù)字化協(xié)同升級，鼓勵中小企業(yè)主動融入大企業(yè)供應鏈數(shù)字化體系，強化中小企業(yè)在供應鏈上的配套能力。
三是典型場景與人工智能應用示范行動，精準培育行業(yè)典型場景與解決方案，加速關鍵環(huán)節(jié)人工智能應用拓展。
“還有產(chǎn)業(yè)主體梯度培育與矩陣構(gòu)建行動，持續(xù)開展智能工廠梯度培育和推廣，構(gòu)建汽車行業(yè)專業(yè)化服務商資源矩陣。”工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關負責人說，此外，推進標準體系完善與互聯(lián)互通保障行動，加強標準體系建設和關鍵標準研制，以標準化保障數(shù)據(jù)互聯(lián)互通；關鍵技術攻關與基礎能力強化行動，加強關鍵技術產(chǎn)品攻關，強化專用算力及先進通信基礎能力建設，完善數(shù)據(jù)安全保護體系與技術能力。
上述負責人表示，《實施方案》以推動汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為目標，以智能制造為主攻方向，充分釋放數(shù)據(jù)要素價值，深化新一代信息技術與汽車行業(yè)融合應用，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平，為構(gòu)建高端化、智能化、綠色化的現(xiàn)代化汽車產(chǎn)業(yè)體系提供堅實支撐。
培育8項典型場景
《實施方案》后附了典型場景清單，就研發(fā)、生產(chǎn)、供應鏈、銷售和服務5個環(huán)節(jié)提出了智能協(xié)同研發(fā)、基于模型的系統(tǒng)工程、柔性敏捷生產(chǎn)等8項數(shù)智化典型場景，并按各場景分別提出了改造目標、實現(xiàn)方式和需要條件，為行業(yè)企業(yè)實踐提供參考指引。
在智能協(xié)同研發(fā)場景，為了縮短研發(fā)周期，降低成本，《實施方案》提出，打造協(xié)同研發(fā)平臺，一方面打通企業(yè)內(nèi)部研發(fā)流程數(shù)據(jù)，同時整合生產(chǎn)質(zhì)量、用戶駕駛以及售后維保數(shù)據(jù)，實現(xiàn)以用戶為中心的敏捷開發(fā)；另一方面實現(xiàn)企業(yè)間數(shù)據(jù)共享流通，促進車企與零部件企業(yè)間協(xié)同設計開發(fā)。
在柔性敏捷生產(chǎn)場景，為了實現(xiàn)個性化柔性生產(chǎn)智造，《實施方案》提出，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的智能排產(chǎn)，依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺整合訂單、設備、供應鏈數(shù)據(jù)，利用AI算法動態(tài)優(yōu)化生產(chǎn)計劃。通過車間智慧排程調(diào)度、智能倉儲物流、產(chǎn)線柔性配置等技術，實現(xiàn)用戶需求的快速轉(zhuǎn)化以及多種產(chǎn)品的自動化混線生產(chǎn)，敏捷高效交付定制化產(chǎn)品。
在供應鏈智能協(xié)同場景，為了實現(xiàn)產(chǎn)供銷一體化，《實施方案》提出，打造汽車行業(yè)數(shù)據(jù)空間，實現(xiàn)車企與零部件企業(yè)、交通物流企業(yè)間的銷售、生產(chǎn)以及采購等環(huán)節(jié)的業(yè)務流和數(shù)據(jù)流打通。建立完善的汽車行業(yè)供應鏈一體化平臺，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)共享，促進整零協(xié)同。通過數(shù)據(jù)主權(quán)保護技術，實現(xiàn)數(shù)據(jù)“可用不可見”。運用區(qū)塊鏈存證技術，實現(xiàn)供應鏈交易全程可追溯。
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司有關負責人表示，將引導企業(yè)開展關鍵核心技術攻關，依托科技創(chuàng)新再貸款及普惠小微貸款等工具優(yōu)化金融服務，降低轉(zhuǎn)型成本，激發(fā)產(chǎn)業(yè)主體內(nèi)生動力。
（責任編輯：蔡文斌）
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